የተለያዩ ዓይነቶች Shock absorber -coilover

የምርት አጠቃቀም

የመኪናውን ቅልጥፍና (ምቾት) ለማሻሻል የፍሬም እና የሰውነት ንዝረትን ማዳከምን ለማፋጠን በአብዛኛዎቹ መኪኖች ውስጥ ድንጋጤ አምጪዎች በእገዳው ስርዓት ውስጥ ተጭነዋል።
የመኪና ድንጋጤ-መምጠጫ ሥርዓት ምንጭ እና ድንጋጤ absorbers ነው.Shock absorbers የሰውነትን ክብደት ለመደገፍ ጥቅም ላይ አይውሉም, ነገር ግን ከድንጋጤ መምጠጥ በኋላ የፀደይ ውርወራውን ድንጋጤ ለማፈን እና የመንገድ ተፅእኖን ኃይል ለመምጠጥ ያገለግላሉ.ምንጮች ድንጋጤዎችን በማረጋጋት ሚና ይጫወታሉ፣ "ትልቅ የኢነርጂ ድንጋጤ" ወደ "ትንሽ ኢነርጂ ብዙ ተፅዕኖዎች" በመቀየር፣ አስደንጋጭ ምላሾች ደግሞ ቀስ በቀስ "ትንንሽ ኢነርጂ ብዙ ድንጋጤዎችን" ይቀንሳሉ።ድንጋጤ አምጭው የተበላሸውን መኪና ከነዱ፣ መኪናው በእያንዳንዱ ቀዳዳ ውስጥ ስታሽከረክር እና ውጣ ውረዱ የሚያስከትለውን ውጤት ሊለማመዱ ይችላሉ፣ ይህም ውጣ ውረድን ለማፈን ይጠቅማል።ድንጋጤ አምጭ ከሌለ የፀደይ መመለሻ ቁጥጥር አይደረግበትም ፣ መኪናው አስቸጋሪ የመንገድ ንጣፎች ሲያጋጥመው ከባድ ውዝግብ ይፈጥራል ፣ እና በፀደይ ወደ ላይ እና ወደ ታች ባለው ድንጋጤ የተነሳ የጎማ አያያዝ እና የመከታተያ መጥፋት።

ዜና03 (2)

የምርት ምደባ

በቁሳቁስ የተከፋፈለ
እርጥበታማ ቁሶችን ከማምረት አንፃር ፣ ድንጋጤ አምጪዎች በዋናነት ሃይድሮሊክ እና ሊተነፍሱ የሚችሉ ናቸው ፣ ተለዋዋጭ የእርጥበት እርጥበት አለ።

ሃይድሮሊክ
በአውቶሞቲቭ ማንጠልጠያ ስርዓቶች ውስጥ የሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪዎች በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ።መርህ ፍሬም እና አክሰል ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ሲንቀሳቀሱ እና ፒስተን ወደ ሲሊንደር ቱቦ ውስጥ ወደ ድንጋጤ absorber ወደ ኋላ እና ወደፊት ሲንቀሳቀስ, ድንጋጤ absorber መኖሪያ ውስጥ ፈሳሽ አንዳንድ ጠባብ ቀዳዳዎች ወደ ውስጠኛው አቅልጠው ውስጥ በተደጋጋሚ ይፈሳል.በዚህ ጊዜ በፈሳሽ እና በውስጠኛው ግድግዳ እና በፈሳሽ ሞለኪውል መካከል ያለው ውዝግብ በንዝረት ላይ እርጥበት ያለው ኃይል ይፈጥራል።

ሊተነፍስ የሚችል (ጋዝ መሙላት)
ከ 1960 ዎቹ ጀምሮ የተገነቡ የሾክ መምጠጫዎች አዲስ ዓይነት አስደንጋጭ አምጪዎች ናቸው።አወቃቀሩ በሲሊንደሩ በርሜል የታችኛው ክፍል ላይ ባለው ተንሳፋፊ ፒስተን ተለይቶ ይታወቃል ፣ ይህም በተንሳፋፊው ፒስተን እና ሲሊንደር በአንደኛው ጫፍ ላይ በተሰራው አየር-ተከላካይ ክፍል ውስጥ በከፍተኛ-ግፊት ናይትሮጅን የተሞላ ነው ። ትልቅ ክፍል ያለው ኦ-ማህተም በተንሳፋፊው ፒስተን ላይ ተጭኗል, ይህም ዘይቱን ከጋዝ ሙሉ በሙሉ ይለያል.የሚሠራው ፒስተን በእንቅስቃሴው ፍጥነት ላይ በመመስረት የሰርጡን አቋራጭ አካባቢን የሚቀይሩ የመጭመቂያ እና የኤክስቴንሽን ቫልቮች ተጭኗል።መንኮራኩሮቹ ወደላይ እና ወደ ታች ሲወጡ፣ የሾክ አምጪው የሚሰሩ ፒስተኖች በፈሳሹ ውስጥ የሚደጋገሙ እንቅስቃሴዎችን ያደርጋሉ፣ ይህም በሚሰሩ ፒስተኖች የላይኛው እና የታችኛው ክፍተት መካከል ባለው የዘይት ግፊት ላይ ልዩነት ይፈጥራል እና የግፊት ዘይቱ የመጭመቂያውን ቫልቭ እና የኤክስቴንሽን ቫልቭን ወደ ኋላ ይጎትታል። እና ወደ ፊት.ቫልዩ በግፊት ዘይት ላይ ትልቅ የእርጥበት ኃይል ስለሚፈጥር, ንዝረቱ ይበላሻል.

 ዜና03 (3)

በመዋቅር የተከፋፈለ

የድንጋጤ አምጪው መዋቅር በዘይት የተሞላ ፒስተን ወደ ቱቦው የገባ ፒስተን ዘንግ ነው።ፒስተን በፒስተን ተለያይተው ባሉት ሁለት የቦታ ክፍሎች ውስጥ ያለው ዘይት እርስ በርስ እንዲደጋገፍ የሚያስችሉት ስሮትል ቀዳዳዎች አሉት።ዳምፒንግ የሚመረተው ዝልግልግ ዘይት በስሮትል ጉድጓዱ ውስጥ ሲያልፍ ነው ፣ የስሮትል ጉድጓዱ ትንሽ ፣ የእርጥበት ሃይሉ የበለጠ ፣ የዘይቱ viscosity የበለጠ ፣ የእርጥበት ኃይል የበለጠ ይሆናል።ስሮትል መጠኑ ካልተቀየረ ፣ ሾክ አምጪው በፍጥነት በሚሰራበት ጊዜ ፣ ​​ከስብሰባ በላይ በድንጋጤዎች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።ስለዚህ, የዲስክ ቅርጽ ያለው የሸምበቆ ቫልቭ በስሮትል ቀዳዳው መውጫ ላይ ይዘጋጃል, እና ግፊቱ ሲጨምር, ቫልዩው ወደ ላይኛው ክፍል ይከፈታል, የስሮትል ቀዳዳው መክፈቻ ትልቅ እና እርጥበት ይቀንሳል.ፒስተን በሁለት መንገድ ስለሚንቀሳቀስ የሸምበቆው ቫልቮች በፒስተን በሁለቱም በኩል ተጭነዋል, የጨመቁ ቫልቮች እና የኤክስቴንሽን ቫልቮች ይባላሉ.
እንደ አወቃቀሩ, እርጥበቱ ወደ ነጠላ እና ድርብ በርሜሎች ይከፈላል.በይበልጥ ሊከፋፈል የሚችለው፡- 1.ሞኖ ቱቦ የአየር ግፊት መከላከያ;ድርብ-ቱቦ የዘይት ግፊት ማራገፊያ;መንታ ቱቦ ዘይት እና ጋዝ አስደንጋጭ አምጪ

መንትያ ቱቦ
የድንጋጤ መምጠጫውን የሚያመለክተው በውስጥም ሆነ በውጭ ሁለት ሲሊንደሮች ያሉት ሲሆን በውስጠኛው የሲሊንደር እንቅስቃሴ ውስጥ ያለው ፒስተን ፣ በፒስተን ዘንግ ወደ ውስጥ እና ወደ ውጭ ስለሚገባ ፣ በውስጠኛው ሲሊንደር ውስጥ ያለው የዘይት መጠን ይጨምራል እና እየቀነሰ ይሄዳል ፣ ስለሆነም ከውጪው ቱቦ ጋር በሚደረግ ልውውጥ በኩል። በውስጠኛው በርሜል ውስጥ ያለውን ዘይት ሚዛን መጠበቅ ።ስለዚህ በመንታ ቱቦ እርጥበት ውስጥ አራት ቫልቮች ሊኖሩ ይገባል ይህም ከላይ በተጠቀሰው ፒስተን ላይ ከሚገኙት ሁለት ስሮትል ቫልቮች በተጨማሪ በውስጥ እና በውጨኛው ሲሊንደሮች መካከል የተገጠመ የደም ዝውውር ቫልቭ እና የማካካሻ ቫልቭ አለ ።

ሞኖ ቱቦ

ዜና03 (4)
ከቢንዶው ዓይነት ጋር ሲነጻጸር, የሞኖ ቱቦ መከላከያው ቀላል መዋቅር እና የቫልቭ ስርዓቶችን ቁጥር ይቀንሳል.በሲሊንደሩ ቱቦ የታችኛው ክፍል ላይ ተንሳፋፊ ፒስተን ተጭኗል (ተንሳፋፊ ተብሎ የሚጠራው ማለት እንቅስቃሴውን የሚቆጣጠር የፒስተን ዘንግ የለም) እና በተንሳፋፊው ፒስተን ስር የአየር ክፍልን ይፈጥራል በከፍተኛ ግፊት ናይትሮጅን የተሞላ።የፒስተን ዘንግ ከላይ ወደ ተጠቀሰው ፈሳሽ በመግባት እና በመውጣት ምክንያት የሚፈጠረው የፈሳሽ መጠን ለውጥ ተንሳፋፊውን ፒስተን በማንሳፈፍ በራስ-ሰር ይስተካከላል።ከላይ ከተገለጹት ሁለት አስደንጋጭ አምሳያዎች በተጨማሪ የመቋቋም ችሎታ ማስተካከል የሚችሉ መከላከያዎች አሉ.በውጫዊ አሠራር አማካኝነት የስሮትል ቀዳዳውን መጠን ይለውጣል.በሴንሰሮች ውስጥ የመንዳት ሁኔታን ለመለየት በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግለት የሾክ መምጠጫ የቅርብ ጊዜ መኪና እንደ መደበኛ መሳሪያ የተጠቀመ ሲሆን ኮምፒዩተሩ በጣም ጥሩውን የእርጥበት ሃይል ያሰላል፣ ይህም በሾክ መምጫው ላይ ያለው የእርጥበት ዘዴ በራስ-ሰር እንዲሰራ አስችሎታል።

በማክስ አውቶ የተሰራው የሾክ መምጠጫ ዘይት አይነት እና የጋዝ አይነት፣ መንትዩብ እና ሞኖ ቲዩብ፣ ለአለም ሁሉ በስፋት የተሸጠ ሲሆን አሜሪካ፣ አውሮፓ፣ አፍሪካ፣ መካከለኛው ምስራቅ፣ ደቡብ እስያ እና ደቡብ አሜሪካን ያጠቃልላል።
በቅርብ ዓመታት ማክስ ተከታታይ የተቀየረ የሾክ መምጠጫ ፣ የሚስተካከለው ፣ በሞኖቱብ ፣ እንዲሁም ኮይልቨር ተብሎ የሚጠራው በዓለም ላይ ጥሩ ደረጃ በማግኘታችን ኩራት ይሰማናል ፣ ለአንዳንድ ታዋቂ የምርት ስሞች ኦሪጂናል ሠርተናል።

ዜና03 (1)


የፖስታ ሰአት፡ ሴፕቴምበር 26-2021