የ Mcpherson ገለልተኛ እገዳ ጥቅሞች

የ Mcphersonindependent እገዳ የመኪናው የደህንነት መዋቅር አስፈላጊ አካል ነው.ለረጅም ጊዜ የመኪናው የመንዳት ቁጥጥር እና ምቾት በቻሲሲው መዋቅር ውስጥ ካለው እገዳ ስርዓት ጋር በቅርበት የተሳሰሩ ናቸው, እና ቀላልነት እና ውስብስብነት የእገዳው መዋቅር የመኪና ማምረቻ ወጪዎችን በቀጥታ ይወስናል.ደረጃ የ.የ Mcphersonindependent እገዳ ከበርካታ የእገዳ ስርዓቶች ውስጥ አንዱ ነው, ይህም በቀላል አወቃቀሩ, በዝቅተኛ ዋጋ እና ተቀባይነት ባለው ምቾት ምክንያት ሰፊ የገበያ መተግበሪያዎችን አሸንፏል.

የልማት ታሪክ፡-
በሰው አካል ውስጥ አጥንቶች ብዙውን ጊዜ ለስላሳ ቲሹ ይገናኛሉ, ይህም አጥንትን ለመጠበቅ እና ከመጠን በላይ ንዝረትን ወደ አንጎል ከመጓዝ እና የአንጎል ሴሎችን ከመጉዳት ይከላከላል.በመኪናው ስብጥር መዋቅር ውስጥ, የተንጠለጠለበት ስርዓት ሚና በሰው አካል መዋቅር ውስጥ ካለው ለስላሳ ቲሹ ጋር ተመሳሳይ ነው.የተንጠለጠለበት ስርዓት በሰውነት እና በጎማው መካከል ከሚገኙት የመለጠጥ አካላት, አስደንጋጭ አምጪ እና የኃይል ማስተላለፊያ መሳሪያዎች የተውጣጣ አጠቃላይ የድጋፍ ስርዓት ነው.እነዚህ ሶስት አካላት እንደየቅደም ተከተላቸው ቋጥኝ፣ እርጥበታማ እና የሃይል ስርጭት ሃላፊነት አለባቸው።የእግድ ሥርዓቱ ልዩ ኃላፊነት የመኪናውን አካል መደገፍ፣ የመንገዱን አላስፈላጊ መንቀጥቀጥ በማጣራት እና ለአሽከርካሪዎች እና ለተሳፋሪዎች ምቹ እና ምቹ የመንዳት ሁኔታን መፍጠር ነው።

እስካሁን ድረስ የእገዳው ስርዓት ራሱን የቻለ፣ ከፊል ገለልተኛ እና ገለልተኛ ያልሆኑ ሶስት ዓይነቶች ፈጥሯል።በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ አብዛኛዎቹ ገለልተኛ እገዳን ይጠቀማሉ ፣ እንደ የተለያዩ መዋቅራዊ ቅርጾች ፣ ገለልተኛ እገዳ ወደ ተሻጋሪ ክንድ ፣ ቁመታዊ ክንድ ፣ ባለብዙ አገናኝ ዓይነት ፣ የሻማ ዓይነት እና የማክፐርሰን ዓይነት ሊከፋፈል ይችላል።እና በብዙ ዓይነት ገለልተኛ እገዳዎች ፣ McPherson ዓይነት እና ቀላል መዋቅር ፣ አነስተኛ ዋጋ ፣ ምቾት በብዛት ጥቅም ላይ ይውላል።የ McPherson ገለልተኛ እገዳ ከተፈለሰፈበት ጊዜ ጀምሮ ስራ ላይ ውሏል፣ ነገር ግን አወቃቀሩ ወደ ውስብስብ ስርዓት ተቀይሯል አሁን ተሻጋሪ የማረጋጊያ አሞሌዎችን እና ሌላው ቀርቶ ንዑስ ፍሬሞችን ያካትታል።ይህ እገዳ በስፋት ጥቅም ላይ ሊውል የሚችልበት ምክንያት አወቃቀሩ በጣም የታመቀ, ብዙ ቦታ አይወስድም, እና የማምረቻ ወጪዎች ከፍተኛ አይደሉም.የ BMW M3 ወሰን ፍጥነትን ለመከታተል እና ለመቆጣጠር ከሚታወቁ የኦቶ ትናንሽ መጓጓዣዎች ፣ ፖርሽ 911 ፣ ያለ ምንም ልዩነት ፣ ከፊት ለፊት ያሉት ቀላል መዋቅር ፣ ጥሩ የኤክስቴንሽን እገዳ ስርዓት ፣ ከተለያዩ ገበያዎች ጋር ለመላመድ ብቻ ነው ። የአቀማመጥ እና የምርት ፍላጎቶች፣ በፀደይ የእርጥበት መጠን ማዋቀር እና መዋቅሩ ከእያንዳንዳቸው ጋር ይመሳሰላል።

የ Mcphersonindependent suspension wheel በኪንግፒን ስላይድ እገዳ ላይ ነው፣ ነገር ግን በትክክል ከሻማው አይነት እገዳ ጋር አንድ አይነት አይደለም፣ የእሱ ኪንግፒን ማወዛወዝ ይችላል፣ Mcphersonindependent እገዳ የመወዛወዝ ክንድ እና የሻማ አይነት እገዳ ነው።ድርብ transverse ክንድ መታገድ ጋር ሲነጻጸር, Mcphersonindependent እገዳ ጥቅሞች ናቸው: የታመቀ መዋቅር, መንኰራኵር ይመታል ጊዜ የፊት ጎማ አቀማመጥ መለኪያዎች ላይ ትንሽ ለውጦች, ጥሩ አያያዝ መረጋጋት, በላይኛው transverse ክንድ መሰረዝ ጋር ተዳምሮ, ሞተር ላይ ምቾት ያመጣል እና. የማሽከርከር ስርዓት አቀማመጥ;ከሻማ ዓይነት ማንጠልጠያ ጋር ሲነጻጸር፣ የተንሸራታች ዓምዱ የጎን ኃይል በእጅጉ ተሻሽሏል።የ Mcphersonindependent እገዳ በትንሽ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው መኪኖች የፊት እገዳ ላይ ይተገበራል።የፖርሽ 911፣ የቤት ውስጥ ኦዲ፣ ሳንታና፣ ዢያሊ፣ ፉካንግ እና ሌሎች መኪኖች የፊት መታገድ የማክፈርሶን ገለልተኛ እገዳ ናቸው።የ Mcphersonindependent እገዳ በጣም ቴክኒካል የእገዳ ግንባታ ባይሆንም፣ አሁንም ጠንካራ የመንገድ መላመድ ያለው ዘላቂ ገለልተኛ እገዳ ነው።
በመኪና ኢንዱስትሪ ታሪክ ውስጥ ስለ Mcphersonindependent እገዳ ሌላ መዝገብ አለ።ማክ ፐርሰን በ 1891 ኢሊኖይ ውስጥ ተወለደ ። ከዩኒቨርሲቲ ከተመረቀ በኋላ በአውሮፓ ውስጥ ለብዙ ዓመታት ሠርቷል እና በ 1924 የጄኔራል ሞተርስ ምህንድስና ማእከልን ተቀላቀለ ። በ 1930 ዎቹ ፣ GM Chevrolet ዲቪዥን እውነተኛ ትንሽ መኪና መንደፍ ፈለገ እና አለቃው ንድፍ አውጪው McPherson ነበር.ትንንሽ መኪናዎችን ለመንደፍ በጣም ፍላጎት አለው.አላማው የዚህን አራት መቀመጫ መኪና ጥራት በ0.9 ቶን እና የዊልቤዝ በ2.74 ሜትር ውስጥ መቆጣጠር ነው።የንድፍ ቁልፉ እገዳው ነው.ማክ ፐርሰን በወቅቱ የነበረውን የፊት መታገድ ዘዴን የቅጠል ስፕሪንግ እና የቶርሽን ባር ስፕሪንግ ለውጦ የፊት መጥረቢያውን የድንጋጤ መምጠጫ እና የመጠምጠሚያ ምንጭን በፈጠራ አዋህዷል።ልምምድ እንደሚያሳየው ይህ የእገዳ ቅርጽ ቀላል መዋቅር, አነስተኛ ቦታ እና ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ ጥቅሞች አሉት.በኋላ፣ ማክፐርሰን ሥራውን ወደ ፎርድ ለውጧል።እ.ኤ.አ. በ 1950 በዩኬ ውስጥ በፎርድ ንዑስ ድርጅት የተመረቱት ሁለቱ መኪኖች በዓለም ላይ የማክፈርሶኒዲፔንደንት እገዳን የተጠቀሙ የመጀመሪያዎቹ የንግድ መኪኖች ነበሩ።የማክፈርሶን ገለልተኛ እገዳ
በቀላል አወቃቀሩ እና የላቀ አፈፃፀም ስላለው በባለሙያዎች እንደ ክላሲክ ዲዛይን ተመስግኗል።
Mcphersonindependent እገዳ በዓለም ላይ በብዛት ጥቅም ላይ ከሚውሉት የመኪና የፊት እገዳዎች አንዱ ነው።Mcphersonindependent እገዳ ከጥቅል ምንጭ፣ ድንጋጤ አምጪ እና ባለሶስት ማዕዘን የታችኛው ዥዋዥዌ ክንድ ነው።አብዛኛዎቹ ሞዴሎች የጎን ማረጋጊያ አሞሌን ይጨምራሉ።ዋናው አወቃቀሩ ቀላል ነው, ማለትም, የመጠምዘዣው ምንጭ በአስደንጋጭ መያዣው ላይ እጅጌ ነው.ድንጋጤ አምጪው በተጨናነቀ ጊዜ የሽብል ምንጭን ወደ ፊት ፣ ከኋላ ፣ ግራ እና ቀኝ ማካካሻን ያስወግዳል ፣ ፀደይ ወደ ላይ እና ወደ ታች ለመንቀጥቀጥ ይገድባል ፣ እና የድንጋጤውን የስትሮክ ርዝመት እና ጥብቅነት በመጠቀም ለስላሳ ፣ ጠንካራ እና ለማዘጋጀት ያስችላል ። የእገዳው አፈፃፀም.Mcphersonindependent እገዳ ቀላል መዋቅር አለው, ስለዚህ ቀላል እና ፈጣን ምላሽ ነው.በተጨማሪም ፣ በታችኛው የሮከር ክንድ እና ስትሮት ጂኦሜትሪክ መዋቅር ስር የመንኮራኩሩን ካምበር አንግል በራስ-ሰር ማስተካከል ይችላል ፣ ስለሆነም ከመንገዱ ወለል ጋር በማጣጣም እና የጎማውን የመሬት አቀማመጥ ከፍ ለማድረግ ።ምንም እንኳን የ Mcphersonindependent እገዳ ከፍተኛ ቴክኒካል ይዘት ያለው የእገዳ መዋቅር ባይሆንም የ Mcphersonindependent እገዳን በመንዳት ምቾት ላይ ያለው አፈጻጸም አሁንም አጥጋቢ ነው, ነገር ግን በሲሊንደሩ ቀጥተኛ አወቃቀሩ ምክንያት በግራ እና በቀኝ አቅጣጫዎች ላይ ያለውን ተጽእኖ የሚያግድ ኃይል ይጎድለዋል, The የፀረ ብሬኪንግ ውጤት ደካማ ነው፣ የእገዳው ጥንካሬ ደካማ ነው፣ መረጋጋት ደካማ ነው፣ እና የማዞሪያው ጥቅል ግልጽ ነው።
የኦፍባው መርህ፡-
ስዕሉ የማክፐርሰን የፊት ለፊት ገለልተኛ የጄት-ታ እገዳን ያሳያል።የሲሊንደሪክ ሾክ መምጠጥ 7 ተንሸራታች አምድ ነው ፣ የያው ክንድ 12 ውስጠኛው ጫፍ ከተሽከርካሪው አካል ጋር በማጠፊያው 10 በኩል የተገናኘ ነው ፣ እና የውጪው ጫፍ ከመሪው አንጓ 8 ጋር በኳስ ማንጠልጠያ በኩል ይገናኛል 15. የላይኛው ጫፍ የድንጋጤ መምጠጫው ከተሽከርካሪው አካል ጋር በንዝረት ማግለል የማገጃ ስብሰባ 2 ከመሸከምያ ጋር (ይህም እንደ የድንጋጤ የላይኛው ማንጠልጠያ ነጥብ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል) እና የድንጋጤ መምጠጫው የታችኛው ጫፍ ከመሪው አንጓ ጋር የተገናኘ ነው።በመንኮራኩሩ ላይ ያለው አብዛኛው የጎን ሃይል በማያዣ ክንድ በመሪው አንጓ በኩል የተሸከመ ሲሆን የተቀረው ደግሞ በሾክ መምጠጥ ፒስተን እና ፒስተን ዘንግ ይሸከማል።ስለዚህ, ከሻማ ማንጠልጠያ ጋር ሲነጻጸር, ይህ መዋቅር ተንሸራታች ግጭትን ይቀንሳል እና በተወሰነ መጠን ይለብሳል.

በሲሊንደሪክ ሾክ መምጠጥ እና በያው ክንድ ውጫዊ ጫፍ ላይ ባለው የኳስ ማንጠልጠያ መካከል ያለው የግንኙነት መስመር ዋናው የፒን ዘንግ ነው።ይህ መዋቅር የኪንግፒን ነፃ መዋቅርም ነው።መንኮራኩሩ ወደላይ እና ወደ ታች ሲዘል የኪንግፒን ዘንግ አንግል ይቀየራል ምክንያቱም የድንጋጤው የታችኛው ክፍል በያው ክንድ ስለሚወዛወዝ።ይህ የሚያመለክተው መንኮራኩሩ በሚወዛወዝ የኪንግፒን ዘንግ ላይ እንደሚንቀሳቀስ ነው።ስለዚህ, እገዳው ሲበላሽ, የዋናው ፒን አቀማመጥ እና የትራክ ስፋት ይለወጣሉ.ነገር ግን, የግንኙነቱ አቀማመጥ በትክክል ከተስተካከለ, እነዚህ የመንኮራኩሩ አቀማመጥ መለኪያዎች በጣም ትንሽ ሊለወጡ ይችላሉ.
ጥቅሞች እና ጉዳቶች:
ዋናዎቹ ጥቅሞች:
Mcphersonindependent እገዳ ጥሩ ምላሽ እና አያያዝ አለው, እና ቀላል መዋቅር, አነስተኛ ዱካ, ዝቅተኛ ዋጋ, ቀላል ክብደት, ትልቅ ሞተር እና አነስተኛ መኪና አካል አቀማመጥ ተስማሚ.
ሌሎች ጥቅሞች
የ Mcphersonindependent እገዳ ሌሎች ጥቅሞች፡-
A. በትልቅ ውጤታማ ርቀት C ምክንያት, በመኪናው አካል ግንኙነት ነጥቦች E እና D ላይ የሚሠራው ኃይል ትንሽ ነው.
ለ. በ G እና N መካከል ትንሽ ርቀት D ብቻ ነው;
ሐ. የስፕሪንግ ስትሮክ ትልቅ ነው።
መ. ሶስት ድጋፎች ተትተዋል
E. የፊት ወለል ቅርጽ ለመሥራት ቀላል
ጉዳቶች:
ባልተስተካከሉ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መንኮራኩሩ በራስ-ሰር ለመዞር ቀላል ነው, ስለዚህ አሽከርካሪው የመሪው መሪውን አቅጣጫ በጥብቅ መያዝ አለበት, ኃይለኛ ተጽዕኖ በሚደርስበት ጊዜ, የስላይድ አምድ መታጠፍ ቀላል ነው, ስለዚህም የመሪው አፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል.ደካማ መረጋጋት፣ ጥቅል መቋቋም እና ብሬኪንግ የመንቀጥቀጥ ችሎታ ደካማ ነው፣ የማረጋጊያውን አሞሌ መጨመር ችግሩን ሊያቃልል ይችላል ነገር ግን ችግሩን በመሠረታዊነት ሊፈታው አይችልም ፣ ጥንካሬው ከፍተኛ አይደለም ፣ ድንጋጤ መምጠጥ ለዘይት መፍሰስ የተጋለጠ እና በየጊዜው መተካት አለበት።

ከፍተኛው AUTO PARTS LTD ከፍተኛው አምራች ነው።አስደንጋጭ አምጪእናአካላትየፒስተን ዘንግ ፣ የተዘበራረቀ ክፍል (የዱቄት ሜታልሪጂ ክፍሎች ፣ ፒስተን ፣ ዘንግ መመሪያ እና ቤዝ ቫልቭ) ፣ ሺምስ ፣ ቱቦ ሲሊንደሮች ፣ ቋት ፣ ማህተም ክፍል እና የመሳሰሉትን ያካትቱ።

ማንኛቸውም ክፍሎች ከፈለጉ እባክዎ ያነጋግሩን.